港鐵延誤新聞

港鐵列車服務頻頻故障,截至今年第3季,已錄得9宗逾31分鐘或以上的服務延誤,按照現行機制,需罰款2150萬元,撥作明年年中開始的「每程車費扣

反對修訂《逃犯條例》示威衝突不斷,有市民號召今日全港罷工及不合作運動,全面阻塞鐵路運作、癱瘓交通幹道、影響航空交通。港鐵 跳至導覽

【橙訊】今日早上有網民在港鐵發起不合作運動,觀塘綫觀塘站至調景嶺站列車一度暫停服務,港島線服務亦受阻,雖然港鐵已安排接駁巴士,但由於人數眾多,仍然有不少打工仔受不合作運動影響而遲到。 原來港鐵早於數年前已推出「延誤證明書」,當中會列出受影響的地點、時間,讓乘客索取

〔即時新聞/綜合報導〕元朗白衣惡煞無差別打傷市民事件,激起港民憤怒報復,發起「港鐵不合作運動」,今早正值尖鋒上班時間,傳出金鐘站

港鐵去年共發生10次31分鐘或以上的延誤,共被罰款2250萬元。但去年8月觀塘線一次訊號故障,港鐵搶修了10.5小時才全面恢復服務,但因為港鐵稱事故期間觀塘線仍維持服務,故此以受影響最長的一班列車,即83分鐘來計算罰款,最後只罰款200萬元而惹起

觀塘線去年8月大延誤僅罰200萬 根據港鐵最新的延誤事故數字,2017年全年屬港鐵控制範圍之內的因素(包括機件故障及人為因素)而引起的31分鐘或以上延誤的事故累計有10宗,共罰款2,250萬元,以現時都會票每張售價425元,相等於可買到近5.3萬張。

港鐵去年共發生10宗31分鐘或以上列車延誤事故,較前年多2宗,按機制被罰款2250萬元。港鐵車務總監劉天成今日(8日)指,由於港鐵鐵路線正陸續更換訊號系統,所以帶來延誤或會較多,又預警今年的延誤事故數字可能會增加,希望乘客可以多多體諒。

【本報訊】屯馬綫原稱東西走廊,原定計劃貫通西鐵至馬鐵各站,由屯門可不轉車直達烏溪沙。惟此支綫全綫通車日期因途經的沙中綫工程失誤而一再延誤。港鐵於2010年曾預計沙中綫大圍至紅磡段最快於2018年通車,過海段則為2021年通車;其後因2014年宋皇臺站考古發現影響施工,港鐵於2017年將大圍

25/3/2020 · 沙中線建造工程多年來醜聞不斷,先後發生遲收工地、隧道滲漏及鋼筋被剪短等事件,造價更隨工程一再延誤而不斷飆升。上月底政府及港鐵更「再獻新猷」,向立法會申請約百億元的工程超支撥款,運輸及房屋局局長陳帆甚至未有就超支封頂,惹來公眾不滿。

2019年港鐵不合作運動發生在2019年6月至11月,是反對修訂逃犯條例和爭取五大訴求的示威者所發起的不合作運動。透過阻礙車門關上等的方式以癱瘓鐵路服務。發起的網民希望就事件向港鐵施壓,要求對方回應7月25日聯署車長們的訴求。 示威者先後於6月13日、7月24日、25日、30日、8月5日、9月2日

背景 ·

港鐵下午1時許發表新聞稱,指鐵路網絡及設施不斷受到惡意攻擊。示威者於昨天晚上收車後仍非法闖入多個已關閉的車站

【本報訊】港鐵今年七月至九月共發生八十六宗延誤八分鐘以上的事故,幾乎每日一宗事故,多名議員批評港府疏於監管,縱容港鐵,以致事故頻仍,形容連串事故是兩鐵合併以來最嚴重的時刻。運輸及房屋局副局長邱誠武則指,一直關注港鐵的表現,又稱已去信港鐵要求提升服務,防止事故一再

港鐵公布去年服務數據,包括超強颱風「山竹」襲港引致的12宗延誤31分鐘或以上事故,需罰款2千萬元作今年票價折扣優惠,但準時率仍達99.9%,屬兩

港鐵主席馬時亨表示,為慶祝香港特區成立20周年,港鐵將於10月1號及2 【時政新聞】港鐵推國慶優惠 馬時亨:非為延誤事故補償 日期:2017年8月

根據港鐵最新的延誤事故數字,2017年全年屬港鐵控制範圍之內的因素(包括機件故障及人為因素)而引起的31分鐘或以上延誤的事故累計有10宗,共罰款2,250萬元。罰款額較去年全年錄得8宗嚴重延誤事故、涉款1,450萬元多800萬元或55%。

港鐵西鐵線故障,列車服務受阻,其間不少乘客依靠港鐵站內「車務狀況」通知欄留意最新情況。然而,有乘客卻發現港鐵某車站貼出的車務狀況告示錯別字連連,讓人啼笑皆非。

未回應會否為工程費封頂 路政署署長陳派明昨在會上解釋超支原因,主要因宋皇臺站要進行考古工程、灣仔工地交接時間有延誤、施工需配合最新安全及技術要求等。港鐵行政總裁金澤培指,現時整體工程已完成九成二,港鐵會按照合約,先支付約十三億元的管理費,未來會商討是否向承建商追討

廣深港高速鐵路香港段(英語:Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High Speed Rail Hong Kong Section),港鐵又稱高速鐵路(英語:High Speed Rail)或高鐵香港段[3],南起於西九龍填海區香港西九龍站,北訖於香港與深圳市的邊界,總長26公里,途經大角咀、深水埗、長沙灣、葵涌

概要 ·

【橙訊】港鐵觀塘線在8月5日因訊號系統故障,列車服務罕見延誤超過10小時。但運輸及房屋局指今次事故期間最長的列車服務延誤時間為83分鐘,按可加可減機制,港鐵會被罰200萬元,用作下年度的票價優惠計劃。多名立法會議員批評,對港鐵延誤的罰款機制形同虛設。

政府評論 嚴格審視高鐵工程延誤責任 2015年07月03日 none 運輸及房屋局局長張炳良 主席: 香港鐵路有限公司於今年6月30日向政府提交了有關高鐵香港段的目標完工日期和委託費用預算的最新評估結果,並於當天傍晚向立法會呈交相關文件。

港鐵近期事故頻仍,今年七月至八月中的一個半月內,發生了三十五宗令服務延誤八分鐘或以上的事故,當中七成涉機件故障,明顯高於去年的五成半。此外,港鐵路軌也屢現裂縫問題,澳洲專家進行的檢討發現,港鐵採用的路軌鋁熱焊接程序標準過時,建議更新標準及改進焊接程序。

(星島日報報道)港鐵公布最新資料顯示,去年全年港鐵所有路線,合共發生十宗嚴重延誤事件,罰款金額為二千二百五十萬元,按年增加五成半。根據機制,有關罰款將會於今年中,連同另一筆於盈餘中撥出的金額,以「第二程車費減百分之三」的優惠回鐀乘客。

廣深港高鐵工程延誤,以至通車日期押後兩年至2017年底,路政署署長劉家強今日否認過度信賴港鐵公司的匯報,強調一直有與各方跟進工程,但當局是在港鐵召開記者會,才確定高鐵無法如期通車。當局會按協議機制,評估港鐵公司的責任,並保留追究的權利。

【橙訊】港鐵近期頻頻發生故障,令服務受到延誤,港鐵手機應用程式Traffic News下周一起推出更新版,程式內會實時顯示港鐵各條線路車務狀況,綠色代表服務良好,黃色或紅色則代表車務出現延誤。如故障出現,港鐵亦會和另一交通應用程式Citymapper合作,提供港鐵故障下其他交通選擇。

【本報訊】南港島線通車已經一年,港鐵指截至去年底該線共發生七宗需通報運輸署的延誤事故,當中三宗港鐵更需被罰款。另外,有區議員要求將港鐵黃竹坑站巴士及小巴站上蓋加闊,運輸署表示同意。

立法會調查廣深港高鐵延誤專責委員會今天發表報告,指港鐵蓄意隱瞞高鐵工程延誤,批評港鐵的管治,但認為運輸及房屋局和路政署雖有不足但無蓄意隱瞞事件。調查委員會的十三名委員中有五名泛民議員拒絕簽署報告,另外發表一份少數報告,當中批評運輸及房屋局與港鐵聯手隱暪工程延誤,並

港鐵線路出現訊號系統故障,整體行車時間預計一度要額外40分鐘。根據政府2013年與港鐵制定的罰款機制,列車延誤服務逾30分鐘,最少要被罰款100

【港鐵架空電纜鋼索受損】 【延誤4小時至少罰500萬】 港鐵今次事故由早上 8 時半發生,下午 1 時 10 分才陸續恢復服務,延誤時間超過 4 小時,至少要罰款 500 萬元,運輸署亦已經要求港鐵提交報告。 有工程師就指出架空電纜鋼索受損,可能是老化或受天氣影響。

基建與物流 張炳良關注港鐵延誤 2014年09月03日 港鐵今早疑因鐵路裂紋,導致服務延誤,運輸及房屋局局長張炳良表示關注事件,港鐵需向運輸署提交報告。 張炳良今日出席活動後對傳媒說,政府重視港鐵服務質素,一直關注其系統出現延誤的情況。

港鐵大圍站由於信號故障,列車服務有延誤。 新華傳媒智庫專家學者走進南鋼 以高質量黨建引領南鋼高質量發展

30/12/2016 · 【本報訊】耗資169億元的港鐵南港島綫前日通車,但昨日即跪低,黃竹坑車廠一組 南港島綫通車第二日 電纜故障延誤半小時 蘋果動新聞 HK Apple

作者: 蘋果動新聞 HK Apple Daily

立法會十一題:港鐵服務 以下是今日(五月二十一日)在立法會會議上陳志全議員的提問和運輸及房屋局局長張炳良教授的書面回覆: 問題: 較早前,港鐵東鐵線接連發生信號系統故障所致的服務延誤,而馬鞍山線亦有類似的服務延誤。

港鐵預計,綜合上述多項原因,高鐵主要工程將延至2016年完成,2017年投入服務。 港鐵:有應急款項 早於去年已有消息指,高鐵工程會延誤,但港鐵一直否認,強調可按照原定目標,即於2015年內完

am730香港公信力第一的免費報紙 新聞 News 【港鐵消息】荃灣綫佐敦站需要關閉 2019-11-18 (黃文山攝) 【18:59更新】由於車站外有突發情況,為保障乘客

車站遭暴力破壞 港鐵損失高達23億 單日增11個案 毒疫襲港兩月 確診累破千宗 袁國勇:新冠病毒抑制免疫系統瞞病徵 首批37人完成十日隔離後 返家檢疫四天 逾二百駿洋邨準住戶 申暫住中轉屋 99元華東團一開即成 防護中心籲勿外遊

立法會十四題:港鐵東鐵線事故 以下是今日(五月二十八日)在立法會會議上莫乃光議員的提問和運輸及房屋局局長張炳良教授的書面回覆: 問題: 據報,上月二十七日,港鐵東鐵線監控及通訊系統(信號系統)內的數據傳送系統(傳送系統)的路由器發生故障,引致東鐵線全線服務暫停36分鐘。

立法會早前成立專責委員會調查高鐵延誤原因,報告昨日出爐,揭露港鐵前行政總裁韋達誠及前工程總監周大滄蓄意隱瞞工程延誤,委員會認為港鐵須為高層人員的隱瞞負責。委員

立法會五題:高鐵香港段建造工程延誤 以下是今日(五月二十一日)在立法會會議上郭家麒議員的提問和運輸及房屋局局長張炳良教授的書面回覆: 問題: 香港鐵路有限公司(港鐵公司)在本年四月十五日宣布,廣深港高速鐵路香港段的建造工程(高鐵工程)將延至二 一六年才竣工,而高鐵將於

【07:46】港鐵表示,西鐵綫事故已經處理,列車服務逐步回復正常。港鐵表示,由於荃灣西站附近有訊號故障,西鐵綫列車駛經荃灣西站路段時需要慢駛,西鐵綫來往屯門站及紅磡站的行車時間預計需要額

20/5/2014 · 政府是港鐵的最大股東,所以與港鐵是利益共同體!所以有些立法會議員便質疑政府當局特別張炳良局長某程度上是與港鐵合力作瞞騙高鐵延誤的事實!泛民議員希望用立法會特權法案傳召證人來查明真相!但遭到建制派議員特別田北辰反對!

這次可能是港鐵史上最嚴重的考驗,港鐵能否安然過渡?投資者該如何評估港鐵的前景和價值?我們可以從以下3個不同層面作分析。 1.短期性及

運輸及房屋局表示,在上月24日收到港鐵告知就高鐵香港段最新造價估算,政府需確定估算的基礎,要求港鐵提供詳盡資料和理據再跟進。發言人說,工程延誤若構成港鐵違反委託協議下的責任,政府可向港鐵追討一般性損失。

特首:港鐵有義務完成項目 田北辰憂承建商「集體離場」 香港文匯報訊(記者 文森)廣深港高鐵香港段超支已成事實,特區政府與港鐵仍未就如何

港鐵車務總監李家潤,就東鐵去年9月出軌事件,四度向受影響乘客致歉,但未有談及責任問題。眾新聞製圖 港鐵東鐵綫一輛列車去年9月17日早上約8時半繁忙時間,駛近紅磡站時出軌一分為二,乘客倉惶逃生。

港鐵(066)早上召開股東會,主席錢果豐及行政總裁韋達誠到場時,並無回應記者提問,會否為高鐵工程超支及延誤辭職。而由港鐵董事會成立,調查高鐵事件的獨立委員會,主席馬時亨亦未有回應提問。不過,身兼工聯會立法會議員及港鐵股東鄧家彪表示,會在會上要求韋達誠辭職。港鐵在2013